高速線材軋機軋輥選材

20世紀中期，由于戰爭和戰後的重建，工業國家需要大量線材，促使線材連軋機取得了迅速發展。20 世紀60 年代中，高速無扭線材精軋機和斯太爾摩控制冷卻工藝的問世，把世界線材的生產技術推到了一個新的階段。

1987 年馬鋼高速線材生產線建成投產，標志着我國線材生產與“複二重”告別，走向高速、無扭轉的世界共同發展之路。之後，線材軋機的裝備水平和軋制技術發生了根本性的改變，高速無扭軋機成爲我國線材生產的主流。

高速線材軋機具有軋制速度快、现有產品精度高、表面質量好、軋材盤重大，以及整個軋線無扭轉、微張力等特點。高速線材軋機是由粗軋機組、中軋機組、預精軋機組和精軋機組組成的，通常整條軋線一般在28~30架不等。

粗軋機組一般由 4~8 個機架組成，由于開軋溫度高、截面大、軋輥軋槽較深，因此，用于粗軋機架的軋輥應兼有良好的抗折斷、抗熱裂紋、耐磨損和良好的咬入性能。通常粗軋機架采用硬度爲 HSD 45-55 的珠光體球墨鑄鐵輥或硬度爲 HSD 45 ~50 的合金半鋼軋輥。

中軋機組軋輥一般要求具有良好的耐磨性和抗表面粗糙性能，在選材上沒有太大的差別。所以高速線材軋機中的軋機組一般選用硬度爲 HSD 60 ~70 的珠光體球墨鑄鐵輥或合金無限冷硬球墨鑄鐵軋輥，既經濟又實用。

高速線材軋機的預精軋機組可以減少精軋的軋制事故，提高成品線材的尺寸精度。因此，預精軋機組選用軋輥材料的原則應當是，用于該機組的軋輥能夠起到承前啓後的作用，應以保證軋輥的耐磨性爲主要優據。

國外高速線材軋機對預精軋機組輥環的材料選擇較廣，有的廠家采用碳化钨硬質合金輥環，盡管耐磨性很好，但強度低，也會出現斷裂現象。而離心複合環和高速鋼軋轉比高镍铬铂無限冷硬鑄鐵的耐磨性高3 倍，強度比碳化钨硬質合金輥環更高，而價格更低廉，因此，離心複合輥環和高速鋼軋輥將是今後預精軋機組軋輥或輥環的首選材質。

高速線材軋機精軋機組是保證線材實現高精度軋制的重要因素，因而高速線材軋機精軋機組必須采用碳化钨硬質合金輥環，否則軋制的速度和輥環的耐磨性均將無法保證。到目前爲止，高速線材軋機精軋機組的碳化钨硬質合金輥環還沒有任何材料能夠取代。

參考文獻：《中國長材軋制技術與裝備》